澳洲地广路遥，人们出门上班、购物、旅游、办事，只好以车代步，加上购车便宜，于是、这里的私家小轿车多得如同福州的自行车。据当地报纸公布，到1995年6月30日止，全澳洲登记领牌的私人小轿车达840多万辆，平均每户1.2辆，每2.2人就拥有一辆。作为全澳洲经济文化交通中心的悉尼市，小车拥有量更高于这个平均数。几乎成年者人手一辆。站立悉尼街头，迎面泼来的是那川流不息的小车流。福特、荷顿、罗来士、皇冠、奔驰、保时捷，组成了多款多式的左右两路小车杂牌军，在我目不转睛的注视下，浩浩荡荡飞驰而过。偶尔有一辆超豪华的奔驰大巴。也有一、二辆"的士"在小车队伍中悄悄而行。摩托车是大街上的稀客，自行车的倩影更难得见到。于是，澳洲的公路是私家小轿车的世界。

　　令人惊奇的是，这里来往车辆这么多，却没有看到车堵路塞现象，也很少听说车祸事故，交通井然有序，而且，街上没有站岗指挥的交通警察。这其中的奥秘究竟是什么？很自然地引起了我的留意和思考。

　　我想，首先是由于这里的交通基础设施完善。

　　澳洲地图颇似一片枫树叶。那纵横交错的国道、省道、市道、区道，正像枫树叶片上密密细细的脉络。这里每排房屋几乎都是前有大街，后有大路，两旁有小巷。说是小巷却都是同时可开两部车的小马路。这样，横街直巷相交织，编织成了四通八达的交通网，织出了左右逢源的不堵之路。全国城乡的所有房屋，汽车都可开到家门口，而且家家户户有车库。

　　澳洲的车一律靠左走，澳洲的路一式的双向路。双向路中间皆有明显的分隔线。主街道中间则是一条高出路面的水泥分隔岛。繁华地区还在分隔岛上竖立起钢筋的分隔栅栏。高速公路的双向间分隔就更开了，有的是高高的钢筋幕墙，有的是宽宽的绿化林带，左右两向互相看不到，简直成了两条异途的独立公路。这样，来往车辆哪有缘互相碰撞？各向路内又画有白色的车道线，如同田径场上的跑道线，道道分明，互不侵占。公路上有车速、转弯、险路、停车等各种符号，公路旁又有公路号、街道名和前方路号等交通指示牌，几乎把交通地图和交通规则都明明白白写在你的眼前，即便行车新手也不至于犯规和迷途。

　　这里人和车的分道更是泾渭分明。行人过马路处有斑马线或人跑步示形图。遇斑马线，行车绝对停下来让人过；无斑马线，人须让车、人车两相安。不像我们福州的过街斑马线，行人要让车，形同虚设。丁字路是三角形安全岛，十字路，不但有圆形安全岛，有红绿黄三色交通指挥灯，而且，当行人可以过街时，还发出一阵阵母鸡呼唤小鸡似的"喔喔喔"的温柔声音，有趣极了。这种为方便盲人过马路的人性化设施，令人感动。