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近日，记者从全国乘用车市场信息联席会获悉，今年1月全国乘用车销量合计647594辆，而2008年12月份销量是644083辆，环比增长0.5%。显然，今年1月份在全球金融危机大背景下车市开始回暖。那么，2月份是否会延续车市的暖春？甚至能否延续至今年全年？全国乘用车市场信息联席会的专家为读者做了全面解读。
1月回暖之政策
购置税下降刺激销量升高
很多精明的潜在消费者，知道2008年底买车还要交一个月的养路费，过了年再买车就可以不交养路费了，因此这部分消费者也集中在1月初买车，使2009年第一周的汽车销量非常高。再加上1月初汽油价格进一步下降，特别是从1月20日起，1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%，对汽车市场扩大又起到了促进的作用。
1月回暖之消费者
年末看车等到年初买车
去年12月19日油价降低，一些潜在消费者，从选择车型到实地看车，最后办理买车手续，大多数在当年把车买到手时间是来不及的，因此购买能量大部分是在今年1月份释放的。
1月回暖之车企
1月份国内车市销大于产
记者在走访车市时发现,很多自主品牌的1.6升及以下的乘用车在1月份都销售一空，使1月份乘用车市场比上月更火爆。按法定工作日的平均销量计算，今年1月份日平均销量同比要高出20%以上，以至于1月份国内市场又出现销大于产的情况，很多汽车企业安排了节日加班生产，以应对节后市场的需求。
1月回暖之经销商
1月份消化库存较多
乘联会副秘书长崔东树介绍说,去年12月和今年1月消化库存较多，连续两个月出现了国内零售数大于批发数的情况，同时因车辆资源不足，库存量不多的经销商就不能满足用户的购车需求。
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