编者按

　　2009，在经历了过去一年的种种机遇、挑战、考验和磨难之后，首都经济依然以奇迹般的速度昂然前行，并不断制造出一个又一个“不可思议”：北京汽车产销增速超全国平均水平、全市第四次完成“节能减排”计划、全市财政收入增幅第14年保持20%以上、首都金融业再创辉煌并继续领跑全国……

　　2月10日开始，本网记者将陆续探访首都汽车产业、金融业、高新技术产业、文化创意产业、节能环保产业，为您深入解读首都经济非比寻常的2008与2009。

　　千龙网2月10日讯（记者 王玲）继首钢之后，谁将是首都经济的下一个千亿元“航母”？毫无疑问，这个重任将由首都现代制造业“龙头老大”——北汽控股来完成。

　　北京汽车工业从“4%”到“8%”

　　4%，是7年前北京汽车工业占全市工业的比重。7年后，随着北京现代、北京奔驰项目的进驻，北京汽车业可谓是一路高歌、突飞猛进。目前，全市拥有汽车工业企业600余家，其中整车企业8家。汽车从业人员7万余人，产销、产值、增加值年均分别增长35%、39%和40%，占全市工业比重提高到8%，成为北京经济发展的重要支撑力量。

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　　“尽管受国际金融危机扩散、工业投资放缓等诸多因素影响，2008年北京汽车产业增速仍高于全国。”北京市工业促进局副局长李树藩说，“今年1月，车辆购置税减免和春节前集中消费等积极因素拉动北京乘用车销售同比增长20.4%，其中北京现代单月销售达到建厂以来最好水平，显示出中国汽车刚性的市场需求为北京汽车产业带来的有利契机。”

　　李树藩透露，北京市工业促进局已经确定2009年北京汽车重大投资项目，正在结合国家相关部委和市政府的相关支持政策进行积极推动，争取项目尽快落地投产，并对工业增长形成实质性拉动。

　　市场方面，北京市工业促进局正会同市政府有关部门，支持汽车生产企业开展黄标车替换、绿色车队用车、农用车下乡、中央在京单位和总装备部用车、重点省市用车等领域的市场开拓工作，拓展京内、京外两个市场，拉动北京汽车的生产和销售。

　　新年伊始北京汽车产销创奇迹

　　1月30日，大年初五，当人们还沉浸在新年的喜庆气氛之中、与亲朋好友欢聚一堂时，北汽福田汽车公司沙河厂区蒙派克工厂的工人们却在加班加点，奋战在生产一线。工作人员告诉记者，这些生产线上的风景轻客，很快就要装船运往伊拉克和南非海外市场。