执法认定难才拆喇叭

　　不过，电子语音提示试行了10天后，部分公交司机就提出了几个问题：首先，电子提示音音量太小，在高峰期的时候，车辆轰鸣声几乎能把语音淹没。其次，提示语音语速偏缓，不如喇叭“嘀”一声来得迅速见效。最后，很多市民对语音提示根本不理会。

　　相关法律人士也表示，拆除喇叭装置的做法不妥。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第三章第十九条规定：“机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。”这么做有悖法规。更何况，当车开到不禁鸣喇叭的路段时，若需要鸣喇叭怎么办。

　　那为何要拆除公交喇叭？警方坦言，禁鸣喇叭取证起来确实有难度，只好用这个办法。市交巡警部门表示，由于车辆是流动的，警察只有抓到现行，才有处罚证据，目前还缺乏有效的监管手段。还有，若多辆车在一起时，怎么判定是哪辆车鸣喇叭？虽然民警通过长期的路面执法形成的经验，基本上能够判断出声源来自哪辆车，但必要时还需要和协管员以及其他司机一起作证才能认定，对无法取证的司机也只能进行教育劝导。

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　　禁止机动车鸣喇叭的区域、路段：（一）二环路及以内区域范围所有道路。（二）二环路以外的江滨西大道（金牛山公园至西二环南路口）、工业路、杨桥路（金牛山公园至西二环路口）、西洪路（金牛山公园至西二环路口）；福飞路（北环中路口至东浦路口）、五四北路、秀峰路、东浦路、华林东路（火车站至北环中路口）；化工路（前横路口至连江北路口）、前横路、远洋路（前横路口至连江中路口）；洪塘路、洪湾路（洪塘路口至浦上大道口）、闽江大道（洪塘路口至浦上大道路口）、浦上大道（闽江大道口至洪湾路口）；鳌峰路、江滨中大道（鳌峰大桥下至鳌峰路口）；江厝路、天泉路、铜盘路等路段以内区域范围的道路。

责编：陈潇