在福州黄山考场，熟悉考场的驾校学员车，每小时多达４０余辆，往往要排队

　　昨日，福州驾培市场的吉诺驾校、康达驾校、军威驾校、路路通驾校、安裕丰驾校等10家大型驾校负责人聚在一起，商讨的话题之一就是如何应对4月1日起实施的驾考新规给驾校经营带来的难题。

　　对于近期新招学员，10家驾校基本达成一致意见，近期新招学员在4月1日前如考不出驾照，就得向驾校补交学费。但对旧学员，是否加价，目前１０家尚未统一。有一些驾校表示，将对这部分学员加价，标准是每个科目（未通过考试的科目）加收100元不等。

　　一些挂靠教练则明确表示，旧学员如在4月1日前考不出驾照，每个学员加收1000元左右的学费。

　　记者同时了解到，近期，福州驾校都和新报名的学员签了合同，合同中都增加了一个“提价条款”。

　　对新报名的学员提价，目前驾校、学员各方都没有异议；对于“4·1”前未过的旧学员，驾校能否加价，学员和驾校之间、驾校之间、学员之间，甚至工商部门都表示了不同的看法。

新规实施驾校成本至少增加300元

　　记者了解到，目前，在福州，C照的学车价格在2800元左右，其中有630多元是作为考试费用，交给运管部门和交警部门。驾考新规实施后，驾校究竟得加多少成本？昨日，军威驾校负责人丁先生给记者算了笔账：

　　首先是油料费，4月1日起新增的实际路线考试，使得驾校要给学员增加公路驾驶的训练，他们驾校的路线是马尾至永泰嵩口，来回近300公里，每辆车每天要为此多花汽油费80元左右；按照一辆教练车一天带4个学员，公路驾驶训练时间为7天来计算，每个学员仅油料费要增加140元。其次是保险费，据成本计算每辆车每年的保费要增加到4000元，摊到每个学员身上就是100元左右。再次是教练工资，目前，带一个学员，教练赚取的工资是500元左右，增加了项目后，教练工资至少涨到550元。

　　他说，这三笔加起来就达到290元了，加上车辆的损耗费、驾校的运营费等其他成本，仅驾校的成本就远远超过300元。

提醒：切莫盲目赶学开车

　　“去年12月份时，我就带10多个学员，现在猛增到了20多个。”昨日，在福州黄山考训场外，挂靠教练林先生告诉记者，近期，报名学车的人数翻了一番。

　　不仅挂靠教练如此，福州康达驾校负责人告诉记者，他们驾校现在每天的报名人数超过20个，这在平时是难以想像的。

　　他提醒学员切莫因贪便宜而赶末班车，他给记者算了笔账，现在该驾校在校学员已有４00多人，每个月科目二、科目三的考试名额各有1２0个左右，即使按照100％的通过率，消化这些在校学员就得花４个多月的时间，如果那些学员都赶着学车，那多数新学员在4月1日前基本上没机会通过考试。他说，康达驾校是新学校，尚且积压这么多，多数老驾校的积压学员更在千人以上。

□声音

学员：加收学费没道理

　　昨日15时许，记者在福州黄山考训场外看到，很多学员已早早守在考训场外，等着进场训练。

　　学员黄先生告诉记者，他特意休假两天，腾出时间专攻科目三，因为教练告诉他如果在4月1日前考不出驾照，要多收800元学费。

　　“我认为这不大合理。”他说，他是去年上半年报的名，当时根本不知道会有新规出台，驾校收钱后承诺让他学到考出驾照为止，并没有说因政策调整，驾校就可以加收学费。一些旧学员纷纷表示，他们担心驾校届时会狮子大开口。

工商：约定“包过”就不能提价

　　福州市工商局合同处副处长余养挺表示，能否加价，主要看学员和驾校当初是如何约定的。

　　他表示，学员如果在报名时有和驾校签订合同约定：“无论任何因素，学员无须额外增加任何费用，学员交纳完学费，并通过考试，便能拿到驾照”，或者驾校承诺：“交了钱可以学到拿到驾照为止”，那么驾校就不能以任何理由要求学员额外交钱；如果当初合同没这样约定，驾校如果能提供证明，科目的增加必然导致成本增加，那么由于驾考科目增加的政策调整，导致驾校教学成本增加，驾校可以适当收取费用。

律师：按公平原则可适当加价

　　对于这一问题，有律师赞同工商部门的意见，认为按照合同法，如果驾校和学员之间对此进行了约定，那么驾校不能要求学员加价。但也有律师认为，从《民法通则》公平原则的角度来看，驾校可以对这部分学员适当加价。

　　福建八闽律师事务所副主任郑友雄认为，《民法通则》第四条规定，民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿等原则，因政府出台新规定，而非驾校控制的原因导致了成本大幅增加，从公平角度看，驾校可以适当提价。至于该提价多少，成本该由谁来核算，对这些问题，旧学员和驾校可以协商解决，如协商不成，可向法院提起诉讼。　　
　　
　　责编：闽海沧龙

　　2007-01-16